俄罗斯1月份的销售额没有增加。

时间:2019-02-08 14:23:09 来源:杏耀娱乐官网 作者:匿名


欧洲商会的行政协调会AEB汽车制造商委员会于2017年1月宣布在俄罗斯销售新车。尽管人们普遍认为该国的汽车市场将在今年反弹,但俄罗斯1月份下滑5%至77,916辆。

AEB汽车制造委员会主席Joerg Schreiber表示,1月俄罗斯汽车市场的下滑不足以证明今年销量下滑的合理性。与此同时,他还指出,1月份的销量在下半年开始上升,新俄罗斯汽车将在未来几个月内上涨。

上个月,AEB预测俄罗斯汽车市场将结束四年的下滑,实现小幅增长4%。福特欧洲总裁吉姆法利提出了更高的增长预测,称:“政府将继续实施补贴政策,俄罗斯卢布稳定,预计2017年汽车市场将实现5%的增长。

1月份,俄罗斯最畅销品牌Lada的销量同比增长5%至16,334辆;起亚汽车的销量同比增长14%至10,306辆;第三个现代类别下跌16%至6,694个单位。在1月份的十大汽车品牌中,丰田汽车大幅下跌,同比下降37%至3,831辆。

中国自有品牌并未单独上升,长安已经上涨

上个月,中国自主品牌在俄罗斯的销量同比下降39.3%至1,460辆,比去年减少近1,000辆。在AEB汽车销售数据清单中,中国只有10个自主品牌,其中,除长安汽车实现174%的高增长率外,其他中国自主品牌全部被歼灭。作为俄罗斯汽车市场的中国自主品牌力帆汽车,1月份的销量同比下降25%,从2016年的1,244辆降至929辆。因此,1月份中国自有品牌在俄罗斯的销量不超过一千。

在100级课程中只有三个。吉利汽车下跌78%,从555降至120.吉利总裁安从辉表示,他不会退出该国市场,并将等待该市场上涨。俄罗斯的汽车保有量远低于一些西欧国家,对汽车公司仍具有很大的吸引力。

2008年,俄罗斯汽车市场全面展开,超越了德国的潮流。年销量达到290万台。在接下来的一年里,它急剧转变,销量急剧下降。 2012年,该国的销售额接近300万,但随后连续四年下滑。像过山车一样的销售让一些品牌进入或离开市场,他们对产品组合犹豫不决。俄罗斯汽车市场处境不利,中国自主品牌处于劣势,整体表现不太乐观。去年,在整体汽车市场复苏的迹象下,中国品牌没有跟上别人减速的节奏。预计今年俄罗斯汽车市场将逐渐放缓,但似乎仍在等待中国品牌是否可以共同飞行。